【交通文的见解】

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交通文不比其他形式，想写出神作难度很大，大家对于这种交通文的理解是从电车之狼开始的。
电车之狼这个H漫其实明确的提出了交通文的几种发生情况。
1.初次调教，在这里我想说说现在的交通文有些没有过程，大家应该是比较喜欢看女方被动的，而不是摸了两三下就成了通奸了，当然在最后也可以是女方也主动，但是并不是一上来就这样，那样就少了许多的乐趣，看起来有点像一车的痴男欲女。
2.中期，交通文其实也分单人和多人。就像是电车之狼中的配合作案一样，多找几个人来当当配角，有助有情节的客观性，也符合逻辑，看着一男一女在公车上，然后所有人都视而不见，这样子很假。
3.后期，交通文最后可以写写调教，像是很多H漫就有这样的情节，也可以丰富内容。
交通文其实可以成为单独的一类，主要原因是地点的刺激性，人多是刺激大家神经的一个重要原因，所以加入背景人物的作用是很重要的。
写出旁边人的反映，和女主的反映互动，这样才是交通文的发展方向，当然如果在想增加刺激那就要在男主的身份上入手了。
把男主的身份和女主的身份对比花出多点文笔。
但愿各位大大能够写出更多更好的文章。

wake007

对于交通文这类的我算是看的最少的，因为感觉很不真实，在公车上，有欲望的色狼最多也就摸摸屁股或相互摩擦一下，如果旁若无人一般真刀真枪的搞在一起，感觉就太假了。虽然很多人感觉在大庭广众下暴露自己的生殖器官，相互性爱有一种异样的刺激，但是对于公车这种交通工具来说是无法真实实现的。而交通工具文中比较真实的也就是车震了。曾经看到过一个报道：对于浪漫性爱的地点，第一位是海滩，第二位就是车了。在车子中发生性爱（基本都是自家车，车里两个人左右的，不可能是公交这种有大量人的工具）。不仅会因为有被发现和窥见的可能，使的性爱的时候有种罪恶感和紧张感，刺激人们的兴奋增强，从而大大提高了性快感，而且在车上那样狭小封闭的空间内，每一声细微的呼吸喘息近在耳边、彼此的体温气味相互熏染，那种心灵的贴近和亲密，也不是传统性爱所能比拟的。
      对于现代社会来说，车子的作用也不单单是一种交通工具了，对男人来说它是成功的象征，对女人来说它是以后幸福生活的保证。对男人来说香车美人是强力催情剂，对女人来说成功男人和名牌汽车有种无与伦比的诱惑力。车子成了男女性爱的纽带，它不止在物质上提供了保障，为性爱提供了场所，精神上也是一种催情剂。这也是为什么越来越多的人喜欢车震，乐此不疲的原因了。对于我们来说，做个电车色狼不仅困难重重，而且还有碍观瞻。相比之下，还是车震来得更为切实可行一些。
      而现在交通文中描写车震的少，大多都是描写公车，其他像飞机，轮船，火车的相对来说也不是很多，这也就很难让我们有什么真实感了，虽然公车性爱刺激无比，AV中我也看的不少，但真实性太低了些。我也不知道怎么才能让它们看起来更真实点，这也许是个不解的问题吧，毕竟中国人讲究礼仪廉耻，就算背地里做的是男盗女娼的事情，表面上也是要做个翩翩君子。这种当众淫乱的情景不止做的人少，接受的人也不多吧。这也是个面子问题啊，中国人脸面大于天。

wake007

我觉得交通文的空间不是很大，必竟不太真实啊，日本的那些交通片子也是拍摄的，有几个真敢在车上XX，占占便宜还可以，

wake007

交通文如果写的好的话，要比其他类的比如强奸，通奸，乱伦等等要好看的多，这类文章毕竟是在大庭广众之下，冒着巨大的风险，而且在两个主人公在互不知情，互不了解的情况下进行的秘密行为，在这种情况下选择的女的，都是青春的，漂亮的。如果再遇到一个性欲旺盛的，在秘密地配合一下，无疑对男人有着极大的杀伤了。过程都是要从慢慢的碰触，到轻轻的抚摸，再不断的深入，循序渐进，再加上对女性表情的细化，描写。是个男人都喜欢的。对有贼心没贼胆的男人意淫意淫还是很不错的。

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对于交通文这类的我算是看的最少的，因为感觉很不真实，在公车上，有欲望的色狼最多也就摸摸屁股或相互摩擦一下，如果旁若无人一般真刀真枪的搞在一起，感觉就太假了。虽然很多人感觉在大庭广众下暴露自己的生殖器官，相互性爱有一种异样的刺激，但是对于公车这种交通工具来说是无法真实实现的。而交通工具文中比较真实的也就是车震了。曾经看到过一个报道：对于浪漫性爱的地点，第一位是海滩，第二位就是车了。在车子中发生性爱（基本都是自家车，车里两个人左右的，不可能是公交这种有大量人的工具）。不仅会因为有被发现和窥见的可能，使的性爱的时候有种罪恶感和紧张感，刺激人们的兴奋增强，从而大大提高了性快感，而且在车上那样狭小封闭的空间内，每一声细微的呼吸喘息近在耳边、彼此的体温气味相互熏染，那种心灵的贴近和亲密，也不是传统性爱所能比拟的。
      对于现代社会来说，车子的作用也不单单是一种交通工具了，对男人来说它是成功的象征，对女人来说它是以后幸福生活的保证。对男人来说香车美人是强力催情剂，对女人来说成功男人和名牌汽车有种无与伦比的诱惑力。车子成了男女性爱的纽带，它不止在物质上提供了保障，为性爱提供了场所，精神上也是一种催情剂。这也是为什么越来越多的人喜欢车震，乐此不疲的原因了。对于我们来说，做个电车色狼不仅困难重重，而且还有碍观瞻。相比之下，还是车震来得更为切实可行一些。
      而现在交通文中描写车震的少，大多都是描写公车，其他像飞机，轮船，火车的相对来说也不是很多，这也就很难让我们有什么真实感了，虽然公车性爱刺激无比，AV中我也看的不少，但真实性太低了些。我也不知道怎么才能让它们看起来更真实点，这也许是个不解的问题吧，毕竟中国人讲究礼仪廉耻，就算背地里做的是男盗女娼的事情，表面上也是要做个翩翩君子。这种当众淫乱的情景不止做的人少，接受的人也不多吧。这也是个面子问题啊，中国人脸面大于天。交通文不比其他形式，想写出神作难度很大，大家对于这种交通文的理解是从电车之狼开始的。
电车之狼这个H漫其实明确的提出了交通文的几种发生情况。
1.初次调教，在这里我想说说现在的交通文有些没有过程，大家应该是比较喜欢看女方被动的，而不是摸了两三下就成了通奸了，当然在最后也可以是女方也主动，但是并不是一上来就这样，那样就少了许多的乐趣，看起来有点像一车的痴男欲女。
2.中期，交通文其实也分单人和多人。就像是电车之狼中的配合作案一样，多找几个人来当当配角，有助有情节的客观性，也符合逻辑，看着一男一女在公车上，然后所有人都视而不见，这样子很假。
3.后期，交通文最后可以写写调教，像是很多H漫就有这样的情节，也可以丰富内容。
交通文其实可以成为单独的一类，主要原因是地点的刺激性，人多是刺激大家神经的一个重要原因，所以加入背景人物的作用是很重要的。
写出旁边人的反映，和女主的反映互动，这样才是交通文的发展方向，当然如果在想增加刺激那就要在男主的身份上入手了。
把男主的身份和女主的身份对比花出多点文笔。
但愿各位大大能够写出更多更好的文章。交通文不比其他形式，想写出神作难度很大，大家对于这种交通文的理解是从电车之狼开始的。
电车之狼这个H漫其实明确的提出了交通文的几种发生情况。
1.初次调教，在这里我想说说现在的交通文有些没有过程，大家应该是比较喜欢看女方被动的，而不是摸了两三下就成了通奸了，当然在最后也可以是女方也主动，但是并不是一上来就这样，那样就少了许多的乐趣，看起来有点像一车的痴男欲女。
2.中期，交通文其实也分单人和多人。就像是电车之狼中的配合作案一样，多找几个人来当当配角，有助有情节的客观性，也符合逻辑，看着一男一女在公车上，然后所有人都视而不见，这样子很假。
3.后期，交通文最后可以写写调教，像是很多H漫就有这样的情节，也可以丰富内容。
交通文其实可以成为单独的一类，主要原因是地点的刺激性，人多是刺激大家神经的一个重要原因，所以加入背景人物的作用是很重要的。
写出旁边人的反映，和女主的反映互动，这样才是交通文的发展方向，当然如果在想增加刺激那就要在男主的身份上入手了。
把男主的身份和女主的身份对比花出多点文笔。
但愿各位大大能够写出更多更好的文章。

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我觉得交通文的空间不是很大，必竟不太真实啊，日本的那些交通片子也是拍摄的，有几个真敢在车上XX，占占便宜还可以，

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交通文如果写的好的话，要比其他类的比如强奸，通奸，乱伦等等要好看的多，这类文章毕竟是在大庭广众之下，冒着巨大的风险，而且在两个主人公在互不知情，互不了解的情况下进行的秘密行为，在这种情况下选择的女的，都是青春的，漂亮的。如果再遇到一个性欲旺盛的，在秘密地配合一下，无疑对男人有着极大的杀伤了。过程都是要从慢慢的碰触，到轻轻的抚摸，再不断的深入，循序渐进，再加上对女性表情的细化，描写。是个男人都喜欢的。对有贼心没贼胆的男人意淫意淫还是很不错的。